Ladda elbil vid sommarstugan – tänk på det här.

Allt fler tar elbilen till sommarstugan – men laddningen är inte alltid lika självklar som hemma. Förutsättningarna skiljer sig ofta åt, särskilt i äldre fritidshus där elsystemet inte är anpassat för dagens behov. Resultatet blir att många ställs inför praktiska frågor på plats: vad fungerar egentligen, vad är säkert och hur bör man tänka?

Samtidigt ökar intresset för att hitta enkla och trygga lösningar. Diskussionerna är återkommande i forum och medier – och visar att behovet av konkreta råd är stort.

– Vi märker att många är lite osäkra nu inför semestern, säger Johan Gullbring, säljare på Din Bil.

Många utgår från att det går att ladda i ett vanligt eluttag. Det stämmer – men det är inget som bör ses som en permanent lösning.

– Min personliga åsikt är att vägguttagsladdning är en nödladdning. Det är en extra livlina. I moderna fastigheter fungerar det oftast utan problem. Men i äldre sommarstugor kan elinstallationerna vara en riskfaktor. 

Sänka laddeffekten 

Ett av de vanligaste misstagen är att inte ha koll på husets elsystem.

– Många har inte koll på hur fastigheten är uppsäkrad, eller vilket skick elinstallationen håller, säger Johan Gullbring.

Ett sätt att minska risken för överbelastning är att sänka laddeffekten i bilen. 

– Ställer du ner till sex ampere eller 1,4 kilowatt har du bättre marginal och det brukar fungera bra. Att ladda via vägguttag fungerar i praktiken, men tar tid. Det tar ungefär 50–60 timmar att ladda från tomt till fullt om du laddar med nedställd effekt i ett vanligt uttag, säger Johan Gullbring. 

Man kan också räkna om det till 6–7 km räckvidd per timme. För den som stannar flera dagar kan det fungera. 

– Är du där i tre dygn och bilen står och laddar hela tiden kan det räcka. Men det blir begränsande om du har bråttom.

Laddbox ger både trygghet 

Den som vill ha en mer hållbar lösning bör i stället installera en laddbox.

– Säkerheten är den stora faktorn. Och sen går det mycket snabbare att ladda också. En laddbox laddar via trefas och kan ge upp till elva kilowatt, vilket innebär att bilen kan laddas fullt på några timmar i stället för flera dygn. Då vet du att installationen är korrekt och att det är säkert, säger Johan Gullbring.

Han menar att laddbox bör ses som en naturlig del av elbilsköpet.

– Har du en ren elbil med stort batteri tycker jag att man ska ta med det i kalkylen från början. Med grön teknik bidraget så får man 50 procent på både material och arbete, vilket betyder att en laddbox kostar från cirka 5 000 kronor monterad och klar.

Utmaningen börjar inte vid stugan – utan redan på vägen dit. Ett annat tips är, beroende på hur lång resväg du har, är att planera laddning inför resan. Då kan du säkerställa att du har bra effekt kvar i batteriet även när du kommer fram till stugan.

– Tänk taktiskt kring laddstopp. Många stannar samtidigt, till exempel vid lunchtid. Då kan det bli kö. Det kan vara smart att komma tidigare eller senare.