Så minskar du risken för åksjuka.

Att bli åksjuk i bilen är inget nytt. Men i takt med att fler kör elbil och rör sig i nya typer av trafikmiljöer har frågan fått ny aktualitet. I forum, sociala medier och artiklar återkommer samma upplevelse: passagerare som mår illa – trots att körningen upplevs som mjukare än tidigare.

Det handlar inte bara om känslighet. Forskning pekar på att hur bilen rör sig, låter och upplevs påverkar hur kroppen reagerar. Och just här skiljer sig moderna bilar från äldre.

SVT Nyheter har tidigare rapporterat om att allt fler i Danmark upplever åksjuka i elfordon. Forskare försöker nu förstå varför.

– Vi har fler och fler observationer att danskar blir åksjuka i elbilar. Man blir blek, illamående och till slut kan det komma upp från magsäcken, säger Mads Klokker avdelningschef på Rigshospitalet i Köpenhamn till SVT.

Fenomenet kopplas till hur kroppen tolkar rörelse. Åksjuka uppstår när hjärnan får motstridiga signaler från synen, balansorganen i innerörat och kroppens rörelser. När dessa inte stämmer överens reagerar kroppen – ofta med illamående.

Varför elbilar påverkar

En viktig skillnad mellan elbilar och traditionella bilar är hur rörelserna upplevs.

– Elbilen har en så jämn acceleration och så låter det ingenting och då får man ingen förvarning om att bilen accelererar. Och då kan man bli åksjuk. Det är ju miljontals människor som inte mår bra, säger Måns Magnusson, professor i Öron-, näs- och halssjukdomar vid Lunds Universitet till SVT.

Internationell forskning pekar på samma sak. När ljud, vibrationer och andra signaler förändras får hjärnan svårare att förutse vad som händer i bilen.

– Den ökade åksjukan i elbilar kan förklaras av brist på tidigare erfarenhet, både som förare och passagerare. Hjärnan har svårare att exakt uppskatta rörelsekrafter eftersom den förlitar sig på tidigare erfarenheter från andra typer av bilar, säger William Emond, doktorand som forskar om åksjuka vid Université de Technologie de Belfort-Montbéliard i Frankrike, enligt The Guardian. 

Med andra ord: kroppen är van vid hur en bil “borde” kännas. När signalerna förändras behöver hjärnan anpassa sig och under tiden kan obehaget uppstå.

Råd utan bevis

Det finns många tips om vad som ska hjälpa mot åksjuka. Men långt ifrån allt har vetenskapligt stöd. Ett vanligt råd är att undvika att äta innan resan. Det kan kännas logiskt – men forskningen är inte entydig.

– Det kan ligga någonting i det, men det är inte bevisat att det är så. Detta är något håller vi på att titta närmare på. Däremot kan det ju vara ganska skönt att inte ha så mycket i sig som sedan kan komma uppfarande, säger Måns Magnusson till tidningen MåBra.

Samtidigt finns det faktorer som kan mildra upplevelsen – även om de inte botar själva orsaken. Enligt en studie kan glad, energifylld musik minska symtomen på åksjuka, troligen genom att påverka både humör och uppmärksamhet under resan.

– Ja, du blir ju i alla fall gladare. Humör är faktiskt viktigt. Är du redan ångestladdad när du sätter dig i bilen så ökar symtomen. Musik botar inte åkomman i sig, men kan säkert fungera som en distraktion och göra att du vänder din observation utåt i stället för inåt.

Även körsättet spelar roll. Mjuka rörelser och jämn hastighet minskar belastningen på kroppens balanssystem.

– Det handlar om hur bilen förs fram. Kör man bara lugnt med en elbil så är det inte ett dugg mer risk än ett vanligt fordon, säger Måns Magnusson.

Frisk luft kan också göra skillnad. Att vädra bilen minskar inte bara instängd känsla, utan kan även dämpa illamåendet. Starka eller instängda dofter kan trigga kroppens försvarssystem. Dålig lukt kan aktivera en skyddsreflex i hjärnan som ska få oss att hålla oss borta från skadliga eller giftiga ämnen.

Ett område som utvecklas

Forskningen kring åksjuka i moderna bilar pågår fortfarande. Målet är inte bara att förstå varför problemet uppstår, utan också att hitta lösningar – både för förare och passagerare.

Det kan handla om allt från hur bilen accelererar och bromsar till hur rörelse signaleras i kupén. I takt med att fler vänjer sig vid nya typer av fordon kan också besvären minska. Tills dess handlar mycket om att förstå kroppens signaler – och anpassa både körning och beteende därefter.